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   “蘋果的兩款手機(jī)是iPhone有史以來最大的革新。”中國電信表述，并稱電信方面將于10月17日在全國超過6700家門店發(fā)售iPhone6和iPhone6 Plus。

   鑒于中國電信、中國聯(lián)通和中國移動均為蘋果合作伙伴，三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營商間毫無疑問存在一番劇烈爭奪。中國聯(lián)通方面表示，預(yù)約iPhone6/6 Plus，無需換號就能續(xù)辦新的合約計(jì)劃。中國移動推出裸機(jī)和合約機(jī)兩個(gè)版本，其中裸機(jī)屬于全網(wǎng)通型號，選擇購買裸機(jī)的用戶將會獲得2個(gè)月每月2GB的流量。

   值得注意的是，虛擬運(yùn)營商更為積極。國美推出預(yù)定iPhone6和iPhone6 Plus贈極信靚號贏黃金大禮活動，凡10月17日前在全國千家國美極信通信營業(yè)廳預(yù)約iPhone6和iPhone6 Plus的用戶，均可免費(fèi)獲贈極信靚號一個(gè)，其中不乏ABBA、AAAB、AB99、ABAB、ABC這樣的超級靚號。此外，針對iPhone6和iPhone6 Plus的上市，國美極信通信還推出存費(fèi)送機(jī)、話費(fèi)套餐半價(jià)等優(yōu)惠活動。

   蘇寧易購則推出“985購物送”的特權(quán)禮遇，即用戶在蘇寧易購消費(fèi)每滿9元即可免費(fèi)獲得蘇寧互聯(lián)170號碼8分鐘通話和5MB流量。除了贈送流量外，針對4.7英寸版iPhone6預(yù)約用戶，蘇寧還提供以舊換新的服務(wù)，用戶可持iPhone舊機(jī)至蘇寧各城市130家門店享受該服務(wù)。

   服務(wù)仍需加強(qiáng)

   “爭奪中高端用戶是目的。”分析人士指出，今年工信部批準(zhǔn)3批共計(jì)25家虛擬運(yùn)營商，這使得民營資本得以參與電信服務(wù)，但由于參與企業(yè)眾多，且基礎(chǔ)服務(wù)需要向三大電信運(yùn)營商租用，因而虛擬運(yùn)營商之間競爭更加激烈，需要通過蘋果攬人。

   憑借無月租、可漫游、余額不清零等優(yōu)惠政策，虛擬運(yùn)營商與三大電信運(yùn)營商之間形成了區(qū)隔，也成為吸引用戶的重要方式。中國工業(yè)和信息化部9月12日發(fā)布的一項(xiàng)通知顯示，在虛擬運(yùn)營商發(fā)放牌照近10個(gè)月、業(yè)務(wù)開售近5個(gè)月后，25家虛擬運(yùn)營商們共放出約20萬個(gè)號碼。

   目前階段，虛擬運(yùn)營商的開放城市在數(shù)量上還沒有全面鋪開和覆蓋，這也意味著未來虛擬運(yùn)營商的用戶數(shù)量將進(jìn)一步增長。據(jù)悉，在這些用戶中不乏從三大運(yùn)營商中搶奪的用戶，但更多用戶是一人持有多個(gè)號碼，虛擬商的用戶活躍度也待提高。

   因而，蘋果手機(jī)及其定位對于虛擬用戶發(fā)展新用戶以及活躍用戶是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但虛擬運(yùn)營商在服務(wù)方面尚有待提高。

   工信部9月12日下發(fā)的通知還顯示，近期有企業(yè)和用戶反映，170號碼不能正常收取部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)下發(fā)的驗(yàn)證碼和短信息，不能正常使用互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用。

   “繳費(fèi)也不方便。”有用戶指出其使用的號碼只能在虛擬運(yùn)營商的官網(wǎng)上繳費(fèi)，而三大電信運(yùn)營商依靠門店、報(bào)亭、連鎖超市等渠道，已有很成熟的地面零售充值體系。

   分析人士指出，無論是計(jì)費(fèi)系統(tǒng)還是VOP接口平臺等都需時(shí)間檢驗(yàn)，同時(shí)170號碼還面臨互聯(lián)互通、身份識別等諸多困難。此外，隨著基礎(chǔ)運(yùn)營商4G套餐的推出，虛擬運(yùn)營商批發(fā)價(jià)進(jìn)一步市場化、170用戶開通4G服務(wù)等需求也被提上日程。

   促基礎(chǔ)電信商轉(zhuǎn)型

   虛擬運(yùn)營商批發(fā)語音、流量、短信等服務(wù)，這意味著，虛擬運(yùn)營商需與傳統(tǒng)電信運(yùn)營商走出差異化才有生存之道，事實(shí)上，三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營商在選擇轉(zhuǎn)售伙伴時(shí)，也是希望借虛擬運(yùn)營商的渠道發(fā)展用戶，同時(shí)也需要其差異化服務(wù)來拓展其業(yè)務(wù)。

   傳統(tǒng)的通信存量市場已趨向飽和，語音、短信等業(yè)務(wù)增長空間被壓縮，甚至出現(xiàn)收緊態(tài)勢，因此無論是三大基礎(chǔ)運(yùn)營商，還是虛擬運(yùn)營商，向流量經(jīng)營轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨，而且流量經(jīng)營成為構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵。

   虛擬運(yùn)營商的出現(xiàn)加劇了這一變化，虛擬運(yùn)營商從基礎(chǔ)運(yùn)營商獲得的批發(fā)價(jià)過高，甚至要高于基礎(chǔ)運(yùn)營商的零售價(jià)格。虛擬運(yùn)營商普遍依靠主營業(yè)務(wù)為移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)“輸血”，轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)亟待建立盈利模式。在這種情況下，虛擬運(yùn)營商寄望流量的新玩法探索出行之有效的商業(yè)模式。

   中國虛擬運(yùn)營商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長鄒學(xué)勇此前表示，虛擬運(yùn)營商一定不能規(guī)?；?guī)?；l(fā)展用戶必死無疑。要差異化，通過個(gè)性化服務(wù)，占據(jù)小眾市場。